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紧邻新国际会展中心,36万㎡地铁口物业——会展湾中港【规划篇】

一直以来大家对大空港都寄予厚望,此前粤港澳大湾区规划提出,奠定了大空港在湾区的几何中心地位,一时间将大空港推上了风口浪尖,使得片区置业氛围浓厚。


今年随着新国际会展中心一期将开通运营,穗莞深城际铁路也相继通车,片区置业热度预计将会持续升温,而本次老牛介绍的产品更是直面新国际会展中心,由招商&华侨城打造的会展湾·中港,又会带来怎样的惊艳表现。


项目位置


会展湾·中港,位于宝安区凤塘大道和地铁20号线交汇处,紧邻在建地铁口会展北站,未来围绕新国际会展中心还将有地铁12号线、地铁20号线和穗莞深城际等多条快速路通过,区域轨道交通便利。


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基本规划


项目占地6.4万㎡,总建面约36万㎡,由(T1/T2/T3)3栋商务公寓、(AB座)2栋办公、希尔顿酒店和产业展览馆,及部分配套等组成,规划打造涵盖办公、公寓、酒店、商业等多业态于一体的商务综合体。


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其中商务公寓,是位于南部的T1/T2/T3栋,共3栋,建筑楼层27层,主力户型42㎡、65㎡、85㎡,5梯17户产品,共1273套;


办公产品,是位于北部的AB座,共两栋,为地下2层地上17-18层高,主力户型为103.15-564.99㎡的大面积产品,共280套;


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基本指标

商务公寓:1273户

办公产品:280套

建筑高度:83-86m

停车位:1620个

梯户比:商务公寓5梯17户

标准层高:商务公寓3m


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目前项目已接近封顶,在宝安区福永地铁站附近开放了展厅,预计将于近期推出42㎡、65㎡、85㎡商务公寓产品。


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点击在新窗口浏览全图(早期拍摄,图片右侧为在建的会展湾·中港)


粤港澳大湾区迎利好,新国际会展中心一期将投入运营


在东部还在为布吉塔、大运地标等争论不休的时候,大空港新国际会展中心已欲扬帆起航,一期预计明年开始运营,届时穗莞深将开通,而新国际会展中心作为全球最大的会展中心,主要为整个粤港澳大湾区及国内外大型展会服务,在地形上又处于粤港澳大湾区的几何中心,区域价值会随着政策倾斜而凸显,原以高度为地标的标准难以限制大空港,庞然大物新国际会展中心俨然成为了粤港澳大湾区的新地标。


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深圳新国际会展中心,总面积50万平方米,建成后将超过德国汉诺威展览中心(面积49.6万平方米)成为全球最大的会展中心,采用综合开发模式,融入酒店、办公、餐饮、商业等功能,未来周边的交通、旅游、餐饮等行业将会因此得到迅速发展,成为大空港发展的重要推力之一。


主场馆由会展河环绕,周边为招华地产打造的酒店、办公、餐饮、商业于一体的高端商务区,会展湾中港就是其中重要一环。


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围绕会展中心一圈的红色地块,将由招商华侨城联合开发,而本次推出的会展湾·中港是图中的3-01地块。


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快速串联:地铁12号线、20号线和穗莞深城际铁路将汇聚于机场综合交通枢纽,全程1个*内,可换乘至前海、后海、红树湾三大超级总部基地和车公庙、香蜜湖、福田中心区等商圈。


高速路口,短时,直达商圈:福永沿江高速收费站距离项目1公里左右(百度地图测量,仅供参考),半*即可驾车沿高速直达前海、后海等商圈。


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穗莞深城际轨道:穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一,也是*由省主导的城际轨道交通建设项目,全长86.62公里,总投资196.9亿元,预计2019年将实现全线通运营!


该线路连接广州北站—深圳机场,预留延长线至深圳福田中心区。目前在深圳规划有海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场东,共4个车站,会展湾中港可与和平站直线换乘。


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关于开发商


招商&华侨城(简称招华地产),已是行业巨头品牌保障,自不必过多赘述,且看金主310亿拿地。


2016年8月,土地房产交易中心以邀请招标的方式出让位于深圳市宝安区大空港范围内,深圳国际会展中心(一期)配套商业用地的土地使用权和国际会展中心(一期)的建设运营权。


当时我们只知华润、招商+华侨城、万科、保利四家名企强势入围了招标,但在土地出让中和“谁来了”一样惹人关注的“谁拿了”并没有当场揭晓,而是在经过一个周末之后才姗姗来迟:大洋是310亿,楼面地价逾2万/㎡,金主正是招商蛇口和华侨城联合体。


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小结


新国际会展中心的规划一出生就焦点,其周边物业的投资价值不言而喻,但商住产品在市面上受众群体并不多,且转手相对困难,许多中心区明星楼盘的此类产品,甚至出现了滞销的局面,那么此次会展物业是热点,还是过热,还需横向对比考虑。


考虑到最近的会展湾南岸,小户型商务公寓一经推出,就吸引了众多置业者,会展湾中港的中小户型,楼层高的、景观性更好的产品,或是不错的选择。


(内容完)


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