家在宝安
优心52021楼
2016/12/30 11:51:13
城轨都往海边走,也是醉了。
碧海西湾楼主22楼
2016/12/30 12:17:21
主要是要考虑到连接机场和前海湾才在海边走。不过城轨目前只到机场,到前海湾的线路还没时间表,N 年后规划走宝安大道也有可能,,也可能不修这一段,所以现在不用管城轨怎么走。
回复21楼优心520的发言:
城轨都往海边走,也是醉了。
碧海海城23楼
2016/12/30 13:58:09
往你家门前那条也可以,我支持
回复21楼优心520的发言:
城轨都往海边走,也是醉了。
碧海海城24楼
2016/12/30 13:59:08
那两条城轨有个卵用,又不设站,只给碧海带来噪音
firewater25楼
2016/12/30 14:46:00
1号与11号最起码在车公庙可换乘,15与11是一个换乘站也没有,真是非常大的缺陷,11号可是除1号线外最重要之线路,没换乘多么不便

要15与11换乘我看只能在碧海或后海站进行,其中后海较好可同时与2号线换乘,但不知工程难度,看2与11在后海的换乘甚不理想,加多一线可能难度较大。换碧海可能较容易,但要看宝安政府是否执意要走海城路

回复20楼楼主的发言:
这个有点难,11 号线站点少,实现换乘也不容易。11 号在碧海湾和宝安站与 1 号线隔得很近,都没换乘,多少有些遗憾。但是与新建线路多设置换乘,是应该考虑的。如果有好建议,趁现在发邮件提议吧。
回复18楼firewater的发言:
9号线没意见,但15号线居然不能与11号换乘,环线意义大减,理应微调路线使其可在宝安或南山起码有一个换乘站
碧海西湾楼主26楼
2016/12/30 15:12:59
原来 15 号在后海与 11 号换乘,后来调整线路,被 13 号代替了。15 号绕到碧海湾站可以建议,但是感觉难,这边还有 28 号规划,地铁搞得太密了。还有坪洲靠近未来的西部中心区,是旧改的核心区,需要地铁支撑。现实点就是呼吁 9 号延长到碧海。
11 号线在宝安中心区缺少换乘是个问题,将来还得靠多次换乘来实现。
回复25楼firewater的发言:
1号与11号最起码在车公庙可换乘,15与11是一个换乘站也没有,真是非常大的缺陷,11号可是除1号线外最重要之线路,没换乘多么不便

要15与11换乘我看只能在碧海或后海站进行,其中后海较好可同时与2号线换乘,但不知工程难度,看2与11在后海的换乘甚不理想,加多一线可能难度较大。换碧海可能较容易,但要看宝安政府是否执意要走海城路

回复20楼楼主的发言:
这个有点难,11 号线站点少,实现换乘也不容易。11 号在碧海湾和宝安站与 1 号线隔得很近,都没换乘,多少有些遗憾。但是与新建线路多设置换乘,是应该考虑的。如果有好建议,趁现在发邮件提议吧。
回复18楼firewater的发言:
9号线没意见,但15号线居然不能与11号换乘,环线意义大减,理应微调路线使其可在宝安或南山起码有一个换乘站
firewater27楼
2016/12/30 15:43:34
现在13号线也不经后海,似乎后海再加线路可能比较困难,这样只有在碧海站作换乘。

其实15号线经碧海换乘更可在西湾公园三期里设站,方便人们过去游玩,否则去西湾公园太麻烦。 9号线延伸碧海并不能解决15与11零换乘的问题。我觉得28号线应是南山提出要在前海沿海设地铁,宝安政府不会太重视此线

回复26楼楼主的发言:
原来 15 号在后海与 11 号换乘,后来调整线路,被 13 号代替了。15 号绕到碧海湾站可以建议,但是感觉难,这边还有 28 号规划,地铁搞得太密了。还有坪洲靠近未来的西部中心区,是旧改的核心区,需要地铁支撑。现实点就是呼吁 9 号延长到碧海。
11 号线在宝安中心区缺少换乘是个问题,将来还得靠多次换乘来实现。
回复25楼firewater的发言:
1号与11号最起码在车公庙可换乘,15与11是一个换乘站也没有,真是非常大的缺陷,11号可是除1号线外最重要之线路,没换乘多么不便

要15与11换乘我看只能在碧海或后海站进行,其中后海较好可同时与2号线换乘,但不知工程难度,看2与11在后海的换乘甚不理想,加多一线可能难度较大。换碧海可能较容易,但要看宝安政府是否执意要走海城路

回复20楼楼主的发言:
这个有点难,11 号线站点少,实现换乘也不容易。11 号在碧海湾和宝安站与 1 号线隔得很近,都没换乘,多少有些遗憾。但是与新建线路多设置换乘,是应该考虑的。如果有好建议,趁现在发邮件提议吧。
回复18楼firewater的发言:
9号线没意见,但15号线居然不能与11号换乘,环线意义大减,理应微调路线使其可在宝安或南山起码有一个换乘站
宝安客28楼
2016/12/30 15:59:28
15号线已经属于规划线路,不要在费脑筋。还是聚焦那些待规划线路或者还未规划的线路提建议吧
回复firewater的发言:
现在13号线也不经后海,似乎后海再加线路可能比较困难,这样只有在碧海站作换乘。

其实15号线经碧海换乘更可在西湾公园三期里设站,方便人们过去游玩,否则去西湾公园太麻烦。 9号线延伸碧海并不能解决15与11零换乘的问题。我觉得28号线应是南山提出要在前海沿海设地铁,宝安政府不会太重视此线

回复26楼楼主的发言:
原来 15 号在后海与 11 号换乘,后来调整线路,被 13 号代替了。15 号绕到碧海湾站可以建议,但是感觉难,这边还有 28 号规划,地铁搞得太密了。还有坪洲靠近未来的西部中心区,是旧改的核心区,需要地铁支撑。现实点就是呼吁 9 号延长到碧海。
11 号线在宝安中心区缺少换乘是个问题,将来还得靠多次换乘来实现。
回复25楼firewater的发言:
1号与11号最起码在车公庙可换乘,15与11是一个换乘站也没有,真是非常大的缺陷,11号可是除1号线外最重要之线路,没换乘多么不便

要15与11换乘我看只能在碧海或后海站进行,其中后海较好可同时与2号线换乘,但不知工程难度,看2与11在后海的换乘甚不理想,加多一线可能难度较大。换碧海可能较容易,但要看宝安政府是否执意要走海城路

回复20楼楼主的发言:
这个有点难,11 号线站点少,实现换乘也不容易。11 号在碧海湾和宝安站与 1 号线隔得很近,都没换乘,多少有些遗憾。但是与新建线路多设置换乘,是应该考虑的。如果有好建议,趁现在发邮件提议吧。
回复18楼firewater的发言:
9号线没意见,但15号线居然不能与11号换乘,环线意义大减,理应微调路线使其可在宝安或南山起码有一个换乘站
设计印刷29楼
2016/12/30 16:07:46
看上图那么密集的线路,那些片区知足了。深圳有多少个地方能那么密集的线路?
firewater30楼
2016/12/30 16:32:01
规划线路不能改? 14号做了这么多前期工作也改动了,何况被发改委砍了的15号线?

不过我也只是建议,大前题是全速建设,不要因争议而影响宝安大局利益

回复28楼宝安客的发言:
15号线已经属于规划线路,不要在费脑筋。还是聚焦那些待规划线路或者还未规划的线路提建议吧
回复firewater的发言:
现在13号线也不经后海,似乎后海再加线路可能比较困难,这样只有在碧海站作换乘。

其实15号线经碧海换乘更可在西湾公园三期里设站,方便人们过去游玩,否则去西湾公园太麻烦。 9号线延伸碧海并不能解决15与11零换乘的问题。我觉得28号线应是南山提出要在前海沿海设地铁,宝安政府不会太重视此线

回复26楼楼主的发言:
原来 15 号在后海与 11 号换乘,后来调整线路,被 13 号代替了。15 号绕到碧海湾站可以建议,但是感觉难,这边还有 28 号规划,地铁搞得太密了。还有坪洲靠近未来的西部中心区,是旧改的核心区,需要地铁支撑。现实点就是呼吁 9 号延长到碧海。
11 号线在宝安中心区缺少换乘是个问题,将来还得靠多次换乘来实现。
回复25楼firewater的发言:
1号与11号最起码在车公庙可换乘,15与11是一个换乘站也没有,真是非常大的缺陷,11号可是除1号线外最重要之线路,没换乘多么不便

要15与11换乘我看只能在碧海或后海站进行,其中后海较好可同时与2号线换乘,但不知工程难度,看2与11在后海的换乘甚不理想,加多一线可能难度较大。换碧海可能较容易,但要看宝安政府是否执意要走海城路

回复20楼楼主的发言:
这个有点难,11 号线站点少,实现换乘也不容易。11 号在碧海湾和宝安站与 1 号线隔得很近,都没换乘,多少有些遗憾。但是与新建线路多设置换乘,是应该考虑的。如果有好建议,趁现在发邮件提议吧。
回复18楼firewater的发言:
9号线没意见,但15号线居然不能与11号换乘,环线意义大减,理应微调路线使其可在宝安或南山起码有一个换乘站
碧海西湾楼主31楼
2016/12/30 16:34:25
28 号是沿海自贸线,一半在自贸区里面,说不定比别的线路更快开工。
碧海港湾32楼
2016/12/30 16:46:54



完全赞同与11号线碧海站换乘,看图!

回复楼主的发言:
碧海的邻居们,因为大铲湾要建鹅厂,9 号延长线硬是活生生的开到了大铲湾,终点站就在坪洲的边上。我已经发邮件给规划局了,建议延长到西乡站或者碧海湾站,请大家支持,从规划局的网站下载意见征询表,发邮件给规划局。

下载地址: 关于征询《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》公众意见的公示
碧海港湾33楼
2016/12/30 16:54:41


这样一来,9号线就可以在金湾大道上增设一站了,方便游西湾公园的游人,有人也可以换乘11号线去往更多地方!

回复32楼碧海港湾的发言:

完全赞同与11号线碧海站换乘,看图!

回复楼主的发言:
碧海的邻居们,因为大铲湾要建鹅厂,9 号延长线硬是活生生的开到了大铲湾,终点站就在坪洲的边上。我已经发邮件给规划局了,建议延长到西乡站或者碧海湾站,请大家支持,从规划局的网站下载意见征询表,发邮件给规划局。

下载地址: 关于征询《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》公众意见的公示
碧海港湾34楼
2016/12/30 17:02:13
不要小看西湾站,她与未来两条轻轨交叉,可实现三轨大型换乘站,起码可以预留。

回复33楼碧海港湾的发言:


这样一来,9号线就可以在金湾大道上增设一站了,方便游西湾公园的游人,有人也可以换乘11号线去往更多地方!

回复32楼碧海港湾的发言:

完全赞同与11号线碧海站换乘,看图!

回复楼主的发言:
碧海的邻居们,因为大铲湾要建鹅厂,9 号延长线硬是活生生的开到了大铲湾,终点站就在坪洲的边上。我已经发邮件给规划局了,建议延长到西乡站或者碧海湾站,请大家支持,从规划局的网站下载意见征询表,发邮件给规划局。

下载地址: 关于征询《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》公众意见的公示
碧海西湾楼主35楼
2016/12/30 17:11:43
宝安政府应该会对28号高度重视,这是经过滨海商业休闲区和西湾公园的重要线路,并将前海与滨海的商务区连成一线,对滨海中心区的意义深远。

回复31楼楼主的发言:
28 号是沿海自贸线,一半在自贸区里面,说不定比别的线路更快开工。
碧海海城36楼
2016/12/30 18:56:01
不要做马后炮,15已经到了fgw层面,你再说没卵用。

目前可以关注下9号线西延
回复30楼firewater的发言:
规划线路不能改? 14号做了这么多前期工作也改动了,何况被发改委砍了的15号线?

不过我也只是建议,大前题是全速建设,不要因争议而影响宝安大局利益

回复28楼宝安客的发言:
15号线已经属于规划线路,不要在费脑筋。还是聚焦那些待规划线路或者还未规划的线路提建议吧
回复firewater的发言:
现在13号线也不经后海,似乎后海再加线路可能比较困难,这样只有在碧海站作换乘。

其实15号线经碧海换乘更可在西湾公园三期里设站,方便人们过去游玩,否则去西湾公园太麻烦。 9号线延伸碧海并不能解决15与11零换乘的问题。我觉得28号线应是南山提出要在前海沿海设地铁,宝安政府不会太重视此线

回复26楼楼主的发言:
原来 15 号在后海与 11 号换乘,后来调整线路,被 13 号代替了。15 号绕到碧海湾站可以建议,但是感觉难,这边还有 28 号规划,地铁搞得太密了。还有坪洲靠近未来的西部中心区,是旧改的核心区,需要地铁支撑。现实点就是呼吁 9 号延长到碧海。
11 号线在宝安中心区缺少换乘是个问题,将来还得靠多次换乘来实现。
回复25楼firewater的发言:
1号与11号最起码在车公庙可换乘,15与11是一个换乘站也没有,真是非常大的缺陷,11号可是除1号线外最重要之线路,没换乘多么不便

要15与11换乘我看只能在碧海或后海站进行,其中后海较好可同时与2号线换乘,但不知工程难度,看2与11在后海的换乘甚不理想,加多一线可能难度较大。换碧海可能较容易,但要看宝安政府是否执意要走海城路

回复20楼楼主的发言:
这个有点难,11 号线站点少,实现换乘也不容易。11 号在碧海湾和宝安站与 1 号线隔得很近,都没换乘,多少有些遗憾。但是与新建线路多设置换乘,是应该考虑的。如果有好建议,趁现在发邮件提议吧。
回复18楼firewater的发言:
9号线没意见,但15号线居然不能与11号换乘,环线意义大减,理应微调路线使其可在宝安或南山起码有一个换乘站
碧海海城37楼
2016/12/30 18:57:44
15号线被踢,听说原因是深圳总规里没有,所以深圳正在赶总规
回复36楼碧海海城的发言:
不要做马后炮,15已经到了fgw层面,你再说没卵用。

目前可以关注下9号线西延
回复30楼firewater的发言:
规划线路不能改? 14号做了这么多前期工作也改动了,何况被发改委砍了的15号线?

不过我也只是建议,大前题是全速建设,不要因争议而影响宝安大局利益

回复28楼宝安客的发言:
15号线已经属于规划线路,不要在费脑筋。还是聚焦那些待规划线路或者还未规划的线路提建议吧
回复firewater的发言:
现在13号线也不经后海,似乎后海再加线路可能比较困难,这样只有在碧海站作换乘。

其实15号线经碧海换乘更可在西湾公园三期里设站,方便人们过去游玩,否则去西湾公园太麻烦。 9号线延伸碧海并不能解决15与11零换乘的问题。我觉得28号线应是南山提出要在前海沿海设地铁,宝安政府不会太重视此线

回复26楼楼主的发言:
原来 15 号在后海与 11 号换乘,后来调整线路,被 13 号代替了。15 号绕到碧海湾站可以建议,但是感觉难,这边还有 28 号规划,地铁搞得太密了。还有坪洲靠近未来的西部中心区,是旧改的核心区,需要地铁支撑。现实点就是呼吁 9 号延长到碧海。
11 号线在宝安中心区缺少换乘是个问题,将来还得靠多次换乘来实现。
回复25楼firewater的发言:
1号与11号最起码在车公庙可换乘,15与11是一个换乘站也没有,真是非常大的缺陷,11号可是除1号线外最重要之线路,没换乘多么不便

要15与11换乘我看只能在碧海或后海站进行,其中后海较好可同时与2号线换乘,但不知工程难度,看2与11在后海的换乘甚不理想,加多一线可能难度较大。换碧海可能较容易,但要看宝安政府是否执意要走海城路

回复20楼楼主的发言:
这个有点难,11 号线站点少,实现换乘也不容易。11 号在碧海湾和宝安站与 1 号线隔得很近,都没换乘,多少有些遗憾。但是与新建线路多设置换乘,是应该考虑的。如果有好建议,趁现在发邮件提议吧。
回复18楼firewater的发言:
9号线没意见,但15号线居然不能与11号换乘,环线意义大减,理应微调路线使其可在宝安或南山起码有一个换乘站
碧海海城38楼
2016/12/30 19:00:11
赞同你说的,15号线过坪洲是定了,别再去干预这条路,碧海还有很多线路,争取更优化,9号线,28号线,城际线
回复26楼楼主的发言:
原来 15 号在后海与 11 号换乘,后来调整线路,被 13 号代替了。15 号绕到碧海湾站可以建议,但是感觉难,这边还有 28 号规划,地铁搞得太密了。还有坪洲靠近未来的西部中心区,是旧改的核心区,需要地铁支撑。现实点就是呼吁 9 号延长到碧海。
11 号线在宝安中心区缺少换乘是个问题,将来还得靠多次换乘来实现。
回复25楼firewater的发言:
1号与11号最起码在车公庙可换乘,15与11是一个换乘站也没有,真是非常大的缺陷,11号可是除1号线外最重要之线路,没换乘多么不便

要15与11换乘我看只能在碧海或后海站进行,其中后海较好可同时与2号线换乘,但不知工程难度,看2与11在后海的换乘甚不理想,加多一线可能难度较大。换碧海可能较容易,但要看宝安政府是否执意要走海城路

回复20楼楼主的发言:
这个有点难,11 号线站点少,实现换乘也不容易。11 号在碧海湾和宝安站与 1 号线隔得很近,都没换乘,多少有些遗憾。但是与新建线路多设置换乘,是应该考虑的。如果有好建议,趁现在发邮件提议吧。
回复18楼firewater的发言:
9号线没意见,但15号线居然不能与11号换乘,环线意义大减,理应微调路线使其可在宝安或南山起码有一个换乘站
碧海海城39楼
2016/12/30 19:01:21
宝中还有很大片写字楼指望28号线了
回复35楼楼主的发言:
宝安政府应该会对28号高度重视,这是经过滨海商业休闲区和西湾公园的重要线路,并将前海与滨海的商务区连成一线,对滨海中心区的意义深远。

回复31楼楼主的发言:
28 号是沿海自贸线,一半在自贸区里面,说不定比别的线路更快开工。
lionellu40楼
2016/12/30 20:17:14


这个图里面的绿色线路是“已建和在建线路”,蓝色线路“既有规划线路”,红色的才是“新增规划和调整线路”。15号线是蓝色线路,其规划已经基本定型,不会轻易改动,所以为了使你的建议更容易被采纳,就不要考虑更改15号线路。主要针对28号线、9号线延长线以及穗莞深城际线提建议更有意义。

这个图里面的绿色线路是“已建和在建线路”,蓝色线路“既有规划线路”,红色的才是“新增规划和调整线路”。15号线是蓝色线路,其规划已经基本定型,不会轻易改动,所以为了使你的建议更容易被采纳,就不要考虑更改15号线路。主要针对28号线、9号线延长线以及穗莞深城际线提建议更有意义。



回复30楼firewater的发言:
规划线路不能改? 14号做了这么多前期工作也改动了,何况被发改委砍了的15号线?

不过我也只是建议,大前题是全速建设,不要因争议而影响宝安大局利益

回复28楼宝安客的发言:
15号线已经属于规划线路,不要在费脑筋。还是聚焦那些待规划线路或者还未规划的线路提建议吧
回复firewater的发言:
现在13号线也不经后海,似乎后海再加线路可能比较困难,这样只有在碧海站作换乘。

其实15号线经碧海换乘更可在西湾公园三期里设站,方便人们过去游玩,否则去西湾公园太麻烦。 9号线延伸碧海并不能解决15与11零换乘的问题。我觉得28号线应是南山提出要在前海沿海设地铁,宝安政府不会太重视此线

回复26楼楼主的发言:
原来 15 号在后海与 11 号换乘,后来调整线路,被 13 号代替了。15 号绕到碧海湾站可以建议,但是感觉难,这边还有 28 号规划,地铁搞得太密了。还有坪洲靠近未来的西部中心区,是旧改的核心区,需要地铁支撑。现实点就是呼吁 9 号延长到碧海。
11 号线在宝安中心区缺少换乘是个问题,将来还得靠多次换乘来实现。
回复25楼firewater的发言:
1号与11号最起码在车公庙可换乘,15与11是一个换乘站也没有,真是非常大的缺陷,11号可是除1号线外最重要之线路,没换乘多么不便

要15与11换乘我看只能在碧海或后海站进行,其中后海较好可同时与2号线换乘,但不知工程难度,看2与11在后海的换乘甚不理想,加多一线可能难度较大。换碧海可能较容易,但要看宝安政府是否执意要走海城路

回复20楼楼主的发言:
这个有点难,11 号线站点少,实现换乘也不容易。11 号在碧海湾和宝安站与 1 号线隔得很近,都没换乘,多少有些遗憾。但是与新建线路多设置换乘,是应该考虑的。如果有好建议,趁现在发邮件提议吧。
回复18楼firewater的发言:
9号线没意见,但15号线居然不能与11号换乘,环线意义大减,理应微调路线使其可在宝安或南山起码有一个换乘站
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