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主楼

2024-01-05 14:21:08

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光明未来最大的瓶颈是对外交通

看到最近龙大光侨立交开工了，连一个立交开工也是从23年初拖到了24年初。。。深感光明未来最大的瓶颈是对外交通，，目前南光高速高峰都是5-7公里的拥堵，料坑至石岩、白芒出口、同乐出口一段。。而且南光高速还呈现出了少有的双向通勤拥堵的趋势。。

龙大高速从水朗收费站堵到光明也是日常操作了。。所以说两条对外高快速路对光明都非常不友好。。市政化改造也是遥遥无期，因为光明邻近石岩、大浪这种深圳的铁锈地带，改造和新增线路都极其困难。。光明说了也不算。。只能先推立交改造

轨道交通13号线如果没有意外可能是25年通车，但是问题来了，光明在五期地铁规划吃了零蛋。。五期修编如果再没入选。。那肯定就要重蹈龙华覆辙。。。痛失10年黄金时期。。。唯一的指望就是广深中轴城际，但是现在的大环境预估推进也会比较困难

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沙发

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2024-01-05 14:22:53

前几年吹坪山是你们, 今天吹光明又是你们.
服气.

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板凳

3

2024-01-05 15:34:56

我刚查了光明21年11月的交通规划，发现很多没实现，光明未来真不一定是光明的

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舍瓦里希德

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地板

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2024-01-05 15:42:46

城际更慢 10年能搞都算快的

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4楼

2024-01-05 15:44:26

拥堵是深圳常态不必太在意

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zhm168mail

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5楼

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2024-01-05 16:17:34 来自Android手机客户端

光明四期和四修的地铁比较多，五期没有也是正常的，其他地方也要发展，风水轮流转，最终会总体均衡照顾。

当然如果有牛逼的大企业出现，可能会重点照顾，比亚迪是深圳这两年最大的黑马，把19号线这样的冷门线路都拉起来了。

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6楼

2024-01-05 16:39:16

别的区没实现的更多

光明发展越来越好，，，除了对外交通受制于人无可奈何也

引用2楼我在南山打螺丝的发言:
我刚查了光明21年11月的交通规划，发现很多没实现，光明未来真不一定是光明的

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Yaniel

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7楼

3

2024-01-06 07:54:12 来自Android手机客户端

不如期待一下29号线五修

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黑色吻

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8楼

1

2024-01-06 10:00:15 来自Android手机客户端

对外交通会严重制约光明未来的发展

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斜阳残雪

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9楼

2024-01-06 12:47:22

财政缺米，很多之前宣传开工的项目都黄了

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resnet50

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10楼

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2024-01-07 00:15:11 来自Android手机客户端

那个高新西都删号了，就知道凉了

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smile2020xxx

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11楼

2

2024-01-08 14:48:42

现在经济形势这么差，前海湾全是建好的空置鬼楼，还想着啥快速发展呢，能好好的现状就不错了，踏踏实实的走吧，吹牛批没必要

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悠美

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12楼

2024-01-12 17:40:25 来自Android手机客户端

29比18重要

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mikerzhang

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13楼

2024-01-16 12:15:37

慢慢来，不用急哦

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悟空2023

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14楼

2024-01-16 12:23:32

有人还不信

引用9楼斜阳残雪的发言:
财政缺米，很多之前宣传开工的项目都黄了

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遇龙河

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15楼

2024-01-16 16:14:38

除了原关内几个区，其他区最大的瓶颈都是交通。龙华更惨。

引用楼主的发言:
看到最近龙大光侨立交开工了，连一个立交开工也是从23年初拖到了24年初。。。深感光明未来最大的瓶颈是对外交通，，目前南光高速高峰都是5-7公里的拥堵，料坑至石岩、白芒出口、同乐出口一段。。而且南光高速还呈现出了少有的双向通勤拥堵的趋势。。

龙大高速从水朗收费站堵到光明也是日常操作了。。所以说两条对外高快速路对光明都非常不友好。。市政化改造也是遥遥无期，因为光明邻近石岩、大浪这种深圳的铁锈地带，改造和新增线路都极其困难。。光明说了也不算。。只能先推立交改造

轨道交通13号线如果没有意外可能是25年通车，但是问题来了，光明在五期地铁规划吃了零蛋。。五期修编如果再没入选。。那肯定就要重蹈龙华覆辙。。。痛失10年黄金时期。。。唯一的指望就是广深中轴城际，但是现在的大环境预估推进也会比较困难

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16楼

1

2024-01-16 16:49:26

龙华熬了这么多年，五期别人终于熬出来三条地铁

，福龙路熬出来个已经开工的侨城东北延通道。。。

光明以后应该也会有，不过得再熬十几年就是了

引用18楼遇龙河的发言:
除了原关内几个区，其他区最大的瓶颈都是交通。龙华更惨。
引用楼主的发言:看到最近龙大光侨立交开工了，连一个立交开工也是从23年初拖到了24年初。。。深感光明未来最大的瓶颈是对外交通，，目前南光高速高峰都是5-7公里的拥堵，料坑至石岩、白芒出口、同乐出口一段。。而且南光高速还呈现出了少有的双向通勤拥堵的趋势。。

龙大高速从水朗收费站堵到光明也是日常操作了。。所以说两条对外高快速路对光明都非常不友好。。市政化改造也是遥遥无期，因为光明邻近石岩、大浪这种深圳的铁锈地带，改造和新增线路都极其困难。。光明说了也不算。。只能先推立交改造

轨道交通13号线如果没有意外可能是25年通车，但是问题来了，光明在五期地铁规划吃了零蛋。。五期修编如果再没入选。。那肯定就要重蹈龙华覆辙。。。痛失10年黄金时期。。。唯一的指望就是广深中轴城际，但是现在的大环境预估推进也会比较困难

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17楼

2024-01-16 16:52:31

侨城路北延光明也可以受益啊，福龙路不堵了，光明进关也快了
南光高速下南山需要再开个口子，估计有规划，在科苑路那里开

引用19楼楼主的发言:
龙华熬了这么多年，五期别人终于熬出来三条地铁，福龙路熬出来个已经开工的侨城东北延通道。。。

光明以后应该也会有，不过得再熬十几年就是了
引用18楼遇龙河的发言:
除了原关内几个区，其他区最大的瓶颈都是交通。龙华更惨。
引用楼主的发言:看到最近龙大光侨立交开工了，连一个立交开工也是从23年初拖到了24年初。。。深感光明未来最大的瓶颈是对外交通，，目前南光高速高峰都是5-7公里的拥堵，料坑至石岩、白芒出口、同乐出口一段。。而且南光高速还呈现出了少有的双向通勤拥堵的趋势。。

龙大高速从水朗收费站堵到光明也是日常操作了。。所以说两条对外高快速路对光明都非常不友好。。市政化改造也是遥遥无期，因为光明邻近石岩、大浪这种深圳的铁锈地带，改造和新增线路都极其困难。。光明说了也不算。。只能先推立交改造

轨道交通13号线如果没有意外可能是25年通车，但是问题来了，光明在五期地铁规划吃了零蛋。。五期修编如果再没入选。。那肯定就要重蹈龙华覆辙。。。痛失10年黄金时期。。。唯一的指望就是广深中轴城际，但是现在的大环境预估推进也会比较困难

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18楼

2024-01-16 20:49:27

南光高速是越来越堵了。

引用20楼遇龙河的发言:
侨城路北延光明也可以受益啊，福龙路不堵了，光明进关也快了
南光高速下南山需要再开个口子，估计有规划，在科苑路那里开
引用19楼楼主的发言:
龙华熬了这么多年，五期别人终于熬出来三条地铁，福龙路熬出来个已经开工的侨城东北延通道。。。

光明以后应该也会有，不过得再熬十几年就是了
引用18楼遇龙河的发言:
除了原关内几个区，其他区最大的瓶颈都是交通。龙华更惨。
引用楼主的发言:看到最近龙大光侨立交开工了，连一个立交开工也是从23年初拖到了24年初。。。深感光明未来最大的瓶颈是对外交通，，目前南光高速高峰都是5-7公里的拥堵，料坑至石岩、白芒出口、同乐出口一段。。而且南光高速还呈现出了少有的双向通勤拥堵的趋势。。

龙大高速从水朗收费站堵到光明也是日常操作了。。所以说两条对外高快速路对光明都非常不友好。。市政化改造也是遥遥无期，因为光明邻近石岩、大浪这种深圳的铁锈地带，改造和新增线路都极其困难。。光明说了也不算。。只能先推立交改造

轨道交通13号线如果没有意外可能是25年通车，但是问题来了，光明在五期地铁规划吃了零蛋。。五期修编如果再没入选。。那肯定就要重蹈龙华覆辙。。。痛失10年黄金时期。。。唯一的指望就是广深中轴城际，但是现在的大环境预估推进也会比较困难