年内通车！深圳首条！春风隧道有新进度了

长期以来从福田到罗湖因为行驶距离和交通位置的便利，滨河路一直是很多人的不二选择，但建于早期、车道偏少的春风高架却一直是滨河路上困扰市民出行的瓶颈，高架桥拥堵成为常态 。

为了满足市民不断上升的出行需求，打通深圳中心城区“南环”快速路系统中的“堵点”，让市民往返东部交通更加畅顺，深圳实施了春风隧道项目。

据深圳发布消息，深圳首条“单洞双层”结构的公路隧道春风隧道迎来新进展了。

目前，春风隧道装饰装修收边收口、机电设备调试及沥青摊铺工作已进入最后阶段，为下一步通车运行提供坚实基础。

春风隧道是深圳南环快速路系统重要的组成部分，西起滨河大道上步立交东侧自西向东敷设，止于北斗路东侧归入沿河南路。

全长5.08千米，其中隧道长约4.8千米，分上下两层，单层高度达到4米，面宽达到10米。地下隧道为城市快速路，车道设计时速60千米，为小客车专用通道，计划年内建成通车。

目前，春风隧道主体工程结构已全部完成，其中装饰装修和机电调试，整体进度完成近90%。

据了解，项目综合运用BIM、三维GIS、风险一张图等技术搭建“安全风险管控平台”，对施工参数、监测结果实时监控、动态评估。InSAR卫星遥感监测、AI人工智能、“互联网+”协同工作模式等一系列新技术，为工程顺利推进提供了有力科技支撑。

（图源 / 广东交通）

春风隧道建成通车后，将与现有的春风高架形成立体交通走廊，预计春风路段通行能力将提升一倍左右，对缓解罗湖片区交通拥堵、推动深港融合、提升路网通行能力具有重要推动作用。

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