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主楼

2025-02-26 16:42:54 来自Android手机客户端

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春风隧道内部

差不多了感觉

0

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沙发

2025-02-27 09:52:02

画完线就差不多了

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板凳

2025-02-27 09:59:39

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地板

1

2025-02-27 10:12:41 来自m.szhome.com

大概率，不会缓解交通压力！
看看滨海大道下沉隧道（2个：主路一个一一东西两方向，辅道一个一一西向东方向），比下沉前更堵了！是否是教训？为了湾区景观，建个下沉隧道，西向东方向隧道出口弯道（可能暂未取直），视线问题导致很多车出了隧道不敢加速，导致隧道到欢乐港湾一线，严重车行缓慢！
辅道隧道西向东出口，与滨海大道出，入辅路和进海边停车场以及公交站台通道交叉，导致出隧道进主道，车受阻塞！建议，西向东辅道出口提前设入主道口而不是向东行驶很长一段距离后设入主道口，避免入辅道进公园停车场和公交车站等前后交叉带来交通缓行和干扰！

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4楼

2025-02-27 16:43:14

应该会好很多
毕竟春风高架、沿河南路是出了名的拥堵
和你举例的路段不是一个级别的

引用3楼又手痒了的发言:
大概率，不会缓解交通压力！
看看滨海大道下沉隧道（2个：主路一个一一东西两方向，辅道一个一一西向东方向），比下沉前更堵了！是否是教训？为了湾区景观，建个下沉隧道，西向东方向隧道出口弯道（可能暂未取直），视线问题导致很多车出了隧道不敢加速，导致隧道到欢乐港湾一线，严重车行缓慢！
辅道隧道西向东出口，与滨海大道出，入辅路和进海边停车场以及公交站台通道交叉，导致出隧道进主道，车受阻塞！建议，西向东辅道出口提前设入主道口而不是向东行驶很长一段距离后设入主道口，避免入辅道进公园停车场和公交车站等前后交叉带来交通缓行和干扰！

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又手痒了

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5楼

2025-02-27 17:58:01 来自m.szhome.com

一样，比如滨河大道上步段，弯曲地方，车速都提不起来。未来开通了隧道，向东北行驶到罗芳立交，这仍是个堵点！
原因，一，车太多，以摇号限车成了个笑话，二，道路弯曲，车速上不来，三，有些电车不敢加油，匀速行驶，边开车边玩大屏或手机分神的多了，也有尝试自动驾驶跟车的，四，修地铁修路的，，这年头，能公共交通出行，千万别开车，伤车伤人伤脾气！😆

引用4楼深圳大路的发言:
应该会好很多
毕竟春风高架、沿河南路是出了名的拥堵
和你举例的路段不是一个级别的
引用3楼又手痒了的发言:
大概率，不会缓解交通压力！
看看滨海大道下沉隧道（2个：主路一个一一东西两方向，辅道一个一一西向东方向），比下沉前更堵了！是否是教训？为了湾区景观，建个下沉隧道，西向东方向隧道出口弯道（可能暂未取直），视线问题导致很多车出了隧道不敢加速，导致隧道到欢乐港湾一线，严重车行缓慢！
辅道隧道西向东出口，与滨海大道出，入辅路和进海边停车场以及公交站台通道交叉，导致出隧道进主道，车受阻塞！建议，西向东辅道出口提前设入主道口而不是向东行驶很长一段距离后设入主道口，避免入辅道进公园停车场和公交车站等前后交叉带来交通缓行和干扰！

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6楼

2025-02-28 11:01:40

车速提不起来和严重拥堵是2个概念
春风隧道涉及这段路不长，总长5.08公里
假设不拥堵，能开到80km/小时，3.8分钟通过
速度起不来，假设只能开到40KM/小时，7.6分钟通过，只多了3.8分钟，不到4分钟

现在动辄半小时以上

引用5楼又手痒了的发言:
一样，比如滨河大道上步段，弯曲地方，车速都提不起来。未来开通了隧道，向东北行驶到罗芳立交，这仍是个堵点！
原因，一，车太多，以摇号限车成了个笑话，二，道路弯曲，车速上不来，三，有些电车不敢加油，匀速行驶，边开车边玩大屏或手机分神的多了，也有尝试自动驾驶跟车的，四，修地铁修路的，，这年头，能公共交通出行，千万别开车，伤车伤人伤脾气！😆
引用4楼深圳大路的发言:
应该会好很多
毕竟春风高架、沿河南路是出了名的拥堵
和你举例的路段不是一个级别的
引用3楼又手痒了的发言:
大概率，不会缓解交通压力！
看看滨海大道下沉隧道（2个：主路一个一一东西两方向，辅道一个一一西向东方向），比下沉前更堵了！是否是教训？为了湾区景观，建个下沉隧道，西向东方向隧道出口弯道（可能暂未取直），视线问题导致很多车出了隧道不敢加速，导致隧道到欢乐港湾一线，严重车行缓慢！
辅道隧道西向东出口，与滨海大道出，入辅路和进海边停车场以及公交站台通道交叉，导致出隧道进主道，车受阻塞！建议，西向东辅道出口提前设入主道口而不是向东行驶很长一段距离后设入主道口，避免入辅道进公园停车场和公交车站等前后交叉带来交通缓行和干扰！

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