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深汕西高速改扩建预计今年通车
1月21日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深汕西高速改扩建项目TJ11合同段长沙湾跨海特大桥左幅主跨合龙，标志着长沙湾跨海特大桥主跨钢构全部合龙，为项目全线通车运营奠定了坚实基础。
长沙湾跨海特大桥是深汕西高速改扩建项目全线控制性工程和重点工程，桥梁全长2108米，采用“先新建右幅新桥，再拆除既有特大桥重建左幅”的施工方案，大桥右幅已于2023年3月22日建成通车。
深汕西高速改扩建项目起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县，深圳市深汕特别合作区，惠州市惠东县、惠州市惠阳区，深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区。全长约146公里，其中深汕段全长约18.48公里，是目前深汕唯一一条直连深圳的高速、与深圳双城互动最主要的通道之一。改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至 120公里/时。
深汕西高速全线扩建完成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平。深汕西高速改扩建预计2024年通车，到时将实现深汕与汕尾30分钟、与深圳市区90分钟公路快速互达。
以后过年回家更方便了？
长沙湾跨海特大桥是深汕西高速改扩建项目全线控制性工程和重点工程，桥梁全长2108米，采用“先新建右幅新桥，再拆除既有特大桥重建左幅”的施工方案，大桥右幅已于2023年3月22日建成通车。
深汕西高速改扩建项目起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县，深圳市深汕特别合作区，惠州市惠东县、惠州市惠阳区，深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区。全长约146公里，其中深汕段全长约18.48公里，是目前深汕唯一一条直连深圳的高速、与深圳双城互动最主要的通道之一。改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至 120公里/时。
深汕西高速全线扩建完成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平。深汕西高速改扩建预计2024年通车，到时将实现深汕与汕尾30分钟、与深圳市区90分钟公路快速互达。
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