再见，渔人码头！又一个属于深圳人的记忆要消失了

昨日（4月14日），一声声“巨响”打破了渔人码头宁静的清晨。伴随着机器的轰鸣声，几台钩机正在拆除渔人码头的一栋高层建筑，工作人员同时对工地进行洒水以减少灰尘，这标志着渔人码头城市更新项目拆迁工作正式启动。

（图片来源：深圳大事件）

 这里是

市民的美食天堂

渔人码头的南岸，一位在附近经营鱼仔档的蔡女士在附近采购新鲜海货，她告诉记者，因为渔人码头的“货靓，价平、种类多”，特别适合经营小本生意的食肆，附近有很多商家都在这里拿货。

但是

这里已渐渐变得冷清

平时半夜天未亮就开始有鱼进港了，冬天的时候最热闹，基本眼睛睁开就开始做事。

一位正在岸边搬海鲜下船的渔民告诉我们，不过他也表示，这样的场景就将消失。

早十几年不知多热闹，现在除了上了年纪的和住在附近的，很少有人再来这里买鱼了，钓鱼的倒是还有，之后或许改行做点小生意，或许在家带孙子。随着时光的变迁，新一代蛇口人也在逐步远离这个伴随他们成长的码头，清晨出门购买海鲜的大多以中老年人为主。

对于年轻人而言，就在渔人码头不远处的蛇口海鲜市场或是商品种类更加多元化的进口超市，或许更加符合他们的需求。

可能有一些人在疑惑，为什么要把渔人码头给拆了，它未来要做什么？

早在年初，南山区城市更新局就已发布《关于蛇口街道西岸更新单元实施主体的公示》，拟确认实施主体为深圳市华侨城新玺发展有限公司。查询工商信息获知，该公司大股东为华侨城集团占股60%，深圳新玺投资有限公司占股40%。

蛇口街道西岸更新单元位于深圳市南山区蛇口街道南端，东至南海玫瑰园三期，南面、西面、北面三面临海。距离南山后海中心4.0公里；距离前海中心区6.5公里；距离海上世界和太子湾1.6公里，通过周边的望海路、南海大道、后海大道等城市干道及地铁2号线，与周边区域建立便捷的外部交通联系。该更新单元拆除用地面积2.9万㎡，其中开发建设用地面积2.5万㎡。

事实上，该项目即是渔人码头的城市更新单元，属于2012年深圳市城市更新单元第五批计划，申报主体为深圳市西岸渔人码头商业有限公司，随后渔人码头公司与华侨城新玺公司签订搬迁补偿安置协议，将其宗地号为K702-0021等房地产相关权益转移至华侨城新玺公司，形成单一主体。

华侨城打造17万㎡滨海综合体

根据去年公示的规划（草案），以灯塔、渔船、海鲜闻名的蛇口渔人码头将进行城市更新，并计划建设一座面积为1800平方米的海洋主题馆。

规划（草案）显示，西岸城市更新项目位于蛇口街道望海路以南，东临金世纪路。项目拆除用地范围29585.6㎡，开发建设用地面积25147.7㎡，计容积率建筑面积为176790㎡。其中，商业、办公及酒店124950㎡，商务公寓51780㎡，公共配套设施60㎡（公共厕所1座）。另外，允许在地下开发8000㎡商业用房，含1800㎡海洋主题馆。

规划有三栋超高层建筑，业态包括商业办公，公寓以及酒店，建成集超甲级办公楼，超五星级酒店，超顶级公寓于一体的滨海综合体。现阶段已正式启动拆迁工作，目前正对渔人码头主楼进行拆除工作。

（图片来源：深圳大事件）

如今的蛇口，随着时代的发展对蛇口有了更高的要求和标准，褪去了工业起点的外衣，已然成为继香蜜湖、华侨城之后又一个极具代表性的豪宅区，30多年后的蛇口，仍然努力生长，并焕发着新颜。与当年贫瘠黄土崛地而起不同的是，如今随着旧改深入开始焕发新的光彩，政府对片区进行综合统筹规划，合理划分居住、产业、生态资源、港口和商业功能区，真正将产城融合的理念渗透到蛇口的发展。

蛇口片区重要的交通改造当属望海路快速路改造、大南山隧道和地铁12号线（连接整个西部产业带）等，这些动作对于蛇口片区内部的交通情况改善和片区经济发展有着积极的作用。

对于蛇口片区居住的人来说，自身就有人流压力不大的地铁2号线，加上区域内的人群相对高端，出行多以私家车自驾为主，轨道交通出行的舒适度和幸福感较高。新添的5号线南延段和12号线，主要会对片区内的产业、经济发展起到积极的助力，巩固其湾区核心的地位。