深圳“超级TOD”来了，国内第一个！西丽高铁新城计划6月底开工！

据@深圳特区报消息，西丽高铁新城即将启动，有望于6月底动工！

由南山区委宣传部组织的“‘实干争先看南山’媒体调研行”走进西丽街道西丽高铁新城指挥部，记者现场了解西丽高铁新城的规划与最新进展，相关负责人介绍，作为国内第一个真正意义上的TOD4.0的站城融合标杆工程，西丽高铁新城建设已驶入快车道，将于下月动工。

报道中，还介绍了西丽高铁新城的诸多亮点：

 ● 未来开发规模预计约为360万平！

西丽高铁新城按照“站城一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则开展设计和建设工作，依托西丽交通枢纽打造的西丽高铁新城，占地189公顷（含道路），未来新城开发规模预计约为360万平方米。

 ● 以车站为中心，集合都市型产业、居住、商业等综合功能

西丽高铁新城设计以标志性绿色组带为心，缝合城市南北主轴一一接通留仙洞总部和高新北园区、连通东西向生态轴一拉通前海系与大沙河绿廊，实现“站-产-城”高度融合。西丽高铁新城以车站为中心将TOD效应往周边街区扩散，消融车站和城市的开发边界，集合都市型产业、居住、商业等综合功能的引入，将激发24小时站城创新活力。

 ● 一体化规划、一体化建设、一体化运营

西丽高铁新城通过“路-地”联合开发的模式，采取“规划一张蓝图、建设一个主体、运营一个中心、开发一个平台”的措施，探索地铁、国铁安检互认，最终实现“一体化规划、一体化建设、一体化运营”。

 ● “一轴、三带、一心、多组团”空间结构

西丽高铁新城自身将形成“一轴、三带、一心、多组团”的空间结构，一轴即科苑路科技创新轴，三带为站城融合服务带、茶光路服务带、枢纽接驳带；一心是西丽站城综合服务中心；多组团包括站城枢纽组团、创新生活服务组团、生活服务组团和特殊组团。

西丽高铁站总规模为13台25线，拟建深圳规模最大高铁站

西丽站设计规模为13个站台25条线路。未来的西丽站将超过深圳北站（深圳北站，为11个站台20条线路），成为深圳规模最大的高铁站。

西丽高铁新城枢纽作为深圳市主枢纽之一，规划引入赣深客专、深茂铁路、深汕高铁、深珠高铁共13台25线，引入深惠、深莞增城市铁路，以及深圳地铁13、15、27、29号线，实现国铁、城际与城市轨道交通便捷换乘，联通粤港澳大湾区、辐射泛珠三角地区。

依托西丽高铁站枢纽，打造西丽高铁新城

西丽高铁新城枢纽按照“站城一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则开展设计和建设工作，依托该枢纽打造的西丽高铁新城，占地189公顷（含道路），未来新城开发规模预计约为360万㎡。

今年1月份，华润置地联合港铁成功中标“深圳市南山区西丽高铁新城运营管理前期服务商”。

西丽高铁新城以轨道交通综合枢纽为核心，是集科技创新、商务商业、文化休闲于一体的“站、产、城”高度融合发展的城市核心片区，是深圳先行先试重大交通枢纽改革的重点项目和践行基础设施高质量发展战略的标杆项目。

西丽高铁新城（效果图）

华润称，结合“站城融合”和“运营前置”的工作策略，协助南山区政府超前谋划，强化西丽高铁枢纽“站城一体化”功能，带动西丽高铁新城的商业、产业、文化繁荣发展，开启高铁枢纽TOD项目开发建设和运营管理的新篇章。

近日，西丽站第二次环评公示！预留广深第二高铁等5线路引入条件

2024年4月，中国铁路广州局集团有限公司发布《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响评价第二次信息公示》。

根据公示信息，该工程总概算341.89亿元。建设总工期4年，车站沟通在建深茂铁路深江段、规划广深高铁新通道，同时还规划衔接深汕、深珠等大湾区城际铁路。

《报告书》提及，在本轮深圳铁路枢纽总图规划基础上，“本次设计方案需同步考虑粤港澳大湾区铁路网规划增加引入广深第二高铁、深珠城际、深汕城际、虎龙城际和深港西部通道。其中，广深第二高铁、深珠城际和深汕城际规划接入枢纽高铁系统，其他城际铁路与高铁是换乘的关系。

本次设计方案西丽站考虑深珠城际和深汕城际接入方案，城市初步预留了相关线路引入的条件，基本可以适应粤港澳大湾区铁路网规划相关线路的引入”。

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