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佩洛西家投资腾讯、京东等大赚数倍,旗下投资公司在...

引言：外交部发言人在国际会议上宣布了中方的一项重大措施，那就是对美国的众议院议长实施经济制裁。在声明中，中方表示佩洛西肆意窜台，完全藐视中国，甚至在挑衅中国的权威，不可原谅。同时，外交部发言人还引用了中国的法律，对此下了定论。这次的访谈事件，让佩洛西一家狠狠地栽了一个跟头。佩洛西曾经对中国的多家大型企业进行投资，包括腾讯，京东等。这些投资企业在中国乃至全世界都有着极强的影响力。中国此次针对的不只是佩洛西一个人，还包括佩洛西的其他亲属。因此，和佩洛西相关的人在中国的投资事业都将面临着巨大灾难。佩洛西一家曾经为投资事业设立了一个专用公司，这个公司就是铭基环 投资公司，总公司的所是在中国香港。值得注意的是，该公司最大的投资基金是亚洲基金，佩洛西将绝大部分精力都放在亚洲投资上。

亚洲基金有一半均是来自中国的企业。除了腾讯和京东，拼多多、阿里巴巴和美团也处于其中。中国每年都会对各大企业进行营收额的排名，腾讯和京东企业曾经多年位居前列。腾讯和京东每年的营收额，都超过了470亿美元。佩罗西对这两家公司进行巨大投资，投资的回报率自然也非常高。不然，佩洛西怎么能被冠以投资女魔头的称号呢？腾讯和京东都是500强企业，两家企业甚至还和多个欧美强势企业进行比较。因此，京东和腾讯的影响力显而易见。佩洛西一家也看到了京东和腾讯的发展潜力。在公司成立早期，佩洛西就坚持对这两家公司进行投资，两家公司的创始人在国际市场上也享誉盛名。佩洛西夫妇在中国疯狂吸金，成功跻身世界富豪前列。正是中国企业，佩洛西才能走得如此顺利。而现在，佩洛西就没有好果子吃了。

...小魔驼、新石器无人车这些品牌,哪家的社会影响力...

新石器无人车对社会的影响力还是比较大的，虽然是创业公司，但社会贡献真没少做。就拿2020 2022年抗疫来说吧，新石器无人车是参加城市维稳抗疫次数最多的，调度车辆数量最多的，也是抗疫周期最长的，期间支援北京、上海、苏州、西安、广州、深圳、武汉等多地。

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2023 01 31

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亲，你好！很高兴为您解答问题！目前野外光伏板安装工定额在一线城市在三四百元一天，高端一点的电仪设备，智能设备可达六百元。相关知识拓展：如果光伏发电板的支架安装就位，只要安装电池板的话，一天可以装20 30块最近光伏行情不好，光伏系统安装也不多，待遇一般。当然这还和你应聘的岗位有关，普工类的不太好，高管类待遇还是可以的。西北的待遇：安装光伏发电,每组130到150元。按情况可上调价格,人均每天1.5到3组，绩效工资,多干多拿。

2022 11 18

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亲亲您好，很高兴为您服务：野外光伏板安装工一天挣450 700元不等，光伏友电安装工一天五六百不可信，光伏发电安装没有啥技术要求，光伏板主要是先焊角铁架子，角铁架子最高点离地面距离也不可能很高，不算高空作业，光伏板是放在架子上的，用专用扣件锁死固定。板与板的电路连接是串联，多少块相连在每个电站是固定数字，基本上都是熟炼工种。所以说光伏安装工的工资不可能很高。光伏产业，简称PV(photovoltaic)。中国76%的国土光照充沛，光能资源分布较为均匀；与水电、风电、核电等相比，太阳能发电没有任何排放和噪声，应用技术成熟，安全可靠。除大规模并网发电和离网应用外，太阳能还可以通过抽水、超导、蓄电池、制氢等多种方式储存，太阳能+蓄能几乎可以满足中国未来稳定的能源需求。太阳能是未来最清洁、安全和可靠的能源，发达国家正在把太阳能的开发利用作为能源革命主要内容长期规划，光伏产业正日益成为国际上继IT、微电子产业之后又一爆炸式发展的行业。利用太阳能的最佳方式是光伏转换，就是利用光伏效应，使太阳光射到硅材料上产生电流直接发电。以硅材料的应用开发形成的光电转换产业链条称之为“光伏产业”，包括高纯多晶硅原材料生产、太阳能电池生产、太阳能电池组件生产、相关生产设备的制造等。工业和信息化部2015年8月19日公布数据显示，上半年中国光伏产业同比增长30%。同时，产品价格稳中有升，企业经营普遍好转，国内前4家多晶硅企业均实现满产，前10家组件企业平均毛利率超15%，进入光伏制造行业规范公告名单的29家组件企业平均净利润率同比增长6.5个百分点。感谢您的信任，以上是我的回复，希望可以帮到您，祝您生活愉快。

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加入天猫需要什么条件,以及整个申请加入流程 ...

根据天猫2018年度入驻标准：第二章入驻须知第二条天猫可根据实际情况（包括但不仅限于品牌需求、公司经营状况、服务水平等因素）决定是否准许入驻；同时天猫可在申请入驻及后续经营阶段要求客户提供其他资质；天猫将结合国家相关规定、各行业发展动态及消费者购买需求，不定期更新入驻标准。第三条商家必须如实提供资料和信息。（一）请务必确保您申请入驻及后续经营阶段提供的相关资质和信息的真实性（若您提供的相关资质（包括但不限于商标注册证、授权书）为第三方提供的，请务必先行核实文件的真实有效性），一旦发现资质或信息虚假的，您的公司将被列入非诚信客户名单，天猫将不再与您进行合作；（二）商家应如实提供其店铺运营的主体及相关信息，包括但不限于代理运营商、实际店铺经营主体等信息；（三）天猫关于商家信息和资料变更有相关规定的从其规定，但商家如变更第二款所列信息，应提前十五天书面告知天猫。店铺保证金：商家在天猫经营必须缴存保证金，保证金主要用于保证商家按照《天猫服务协议》、天猫规则经营，且在商家有违规行为时根据《天猫服务协议》及相关规则规定用于向天猫及消费者支付违约金。续约商家须在当年续签要求的时间内一次性缴存次年保证金，新签商家在申请入驻审核通过后一次性缴存当年的保证金。根据店铺性质不同，店铺保证金金额如下：（一）旗舰店、专卖店:持商标注册受理通知书的店铺保证金为人民币10万元，持注册商标的店铺保证金为人民币5万元；（二）专营店：持商标注册受理通知书的店铺保证金为人民币15万元，持注册商标的店铺保证金为人民币10万元；（三）特殊类目说明：1、卖场型旗舰店，店铺保证金为人民币15万元；2、经营未在中国大陆申请注册商标的特殊商品（如进口商品等）的专营店，店铺保证金为人民币15万元；3、“图书音像”大类旗舰店、专卖店保证金为人民币5万元，专营店保证金为人民币10万元；4、“电子票务凭证”及“话费通信”大类的保证金为人民币1万元；5、“服务大类”以下一级类目的旗舰店、专卖店店铺保证金为人民币1万元，专营店店铺保证金为人民币10万元：①餐饮美食卡券；②网店 网络服务 软件；③个性定制 设计服务 DIY；④电影 演出 赛事；⑤装修设计 施工 监理；⑥消费卡；⑦室内设计师；“教育培训”一级类目的旗舰店、专卖店店铺保证金为人民币1万元，专营店店铺保证金为人民币5万元；“购物提货券”一级类目的旗舰店、专卖店、专营店店铺保证金为人民币10万元。“医疗及健康服务”下的“医疗服务”二级类目店铺保证金为人民币30万元；“生活娱乐充值”下的“App Store充值卡”二级类目店铺保证金为人民币1万元；“本地化生活服务”下的“运动健身”、“KTV”、“美容美发 美体美甲”及“休闲娱乐”二级类目的旗舰店、专卖店店铺保证金为人民币1万元，专营店店铺保证金为人民币10万元；6、“保健品及医药”大类以下类目店铺保证金为人民币30万元：①“OTC药品”；②“隐形眼镜 护理液”；③“精制中药材”；7、“网游及 ”大类旗舰店、专卖店店铺保证金为人民币1万元，专营店店铺保证金为人民币10万元，“网游及 ”大类下“手游充值”类目的专营店店铺保证金为人民币50万元；8、“汽车及配件”大类下的一级类目“新车 二手车”，保证金10万元。（四）店铺保证金不足时，商家需在15日内补足，逾期未补足的，天猫将对店铺进行监管，直至补足。扩展资料：入驻限制根据天猫2018年度入驻标准：第十一条天猫暂不接受个体工商户的入驻申请，亦不接受非中国大陆企业的入驻申请。

第十二条天猫暂不接受未取得商标注册证或商标受理通知书的品牌的入驻申请（部分类目进口商品除外），亦不接受纯图形类商标的入驻申请。第十三条品牌限制：（一）与阿里巴巴集团控股有限公司及其子公司和关联公司（以下合称“阿里巴巴”）的品牌、业务等相同或近似；（二）以“网”、“网货”结尾的品牌；（三）包含行业名称、通用名称、知名人士或地名的品牌；（四）与知名品牌相同或近似的品牌。（五）含其他不宜入驻品牌的。第十四条企业名称中含以下字号的，限制入驻：（一）与阿里巴巴集团控股有限公司及其子公司和关联公司（以下合称“阿里巴巴”）的品牌、业务等相同或近似；（二）与知名品牌相同或近似的。 （三）含其他不宜入驻字号的。参考资料来源：天猫官网：天猫2018年度入驻资质细则参考资料来源：天猫官网：天猫2018年度入驻标准

4家车企破产,龙头经销商集团关了31家4S店,车市进入...

来源：汽车服务世界11月份还没过去一星期，整个汽车行业的舆论圈子俨然被知名车企重组、停摆、出售股权等新闻承包了。1 4日，包括华晨、北汽、恒大、长江等在内的4家车企6次曝出不好的消息。其中争议最多就是“恒大出售广汇股权”和“华晨或面司法重整”这两件事。首先是“恒大平价卖了广汇”。有行业相关人士对此进行了解读：出售广汇股权，除了恒大想要回笼现金转型到“三低一高”经营模式、聚焦核心业务（如新能源汽车研发及量产等）之外。还有个原因：2年以来，广汇未能给予恒大太丰厚的回报。关于这一说法，后文将进行详细的数据说明。其次是“华晨或面司法重整”。此前，一则华晨汽车集团控股有限公司10亿元债券违约的消息传出引发舆论哗然。11月2日，上交所对华晨汽车集团予以书面警示，随后便有消息透露，辽宁省 正在考虑推动华晨汽车集团司法重整，以解决债务问题。有媒体指出：如果剔除宝马带来的投资收益，华晨中国将连年亏损。加上最近的“众泰宣布子公司无偿还能力、长江汽车破产、北汽蓝谷两大基地停摆、力帆破产并拍卖资产”等消息。似乎验证了《汽车服务世界》此前的预言：2020年是汽车行业的生死年。至少当下，越来越多的车企可能真的走到了生死路口，未来，3万家4S店的出路又将是何方？2个月，20多家车企陷生存困境把时钟拨回到一年前，有四家车企曾被曝“将破产、涉500亿坏账”，分别是：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。如今，力帆真的破产重组、猎豹工厂被确认收购、众泰全资子公司确认无法偿还债务。华泰也在今年8月被曝所持股份被冻结3年且但仍在寻找自救 ，四家车企的现状实属不佳。《汽车服务世界》统计发现：2020年10月以后，有20多家车企陷入了“资金冻结、濒临破产、销量急剧下滑”等窘境，当中既有弱势车企岌岌可危，也有一些强势车企跌落神坛。众泰：前三季度巨亏5.3亿元，基地停产 半停产10月30日晚间，众泰汽车发布三季报：前三季度巨亏5.3亿元。同时，报告指出了众泰“资金短缺、银行贷款逾期、再融资能力下降”以及“下属各基地基本处于停产、半停产状态”的现状。10月23日，众泰汽车发布公告称收到《民事裁定书》，全资子公司江南制造已不能清偿到期债务…现金流严重不足，且资产变现能力较弱，应认定明显缺乏清偿能力。力帆：破产重组，拍卖资产却无人问津10月29日晚， ST力帆股份披露三季度报告称公司重整工作在正常推进中。此外，力帆旗下的资产已经开始破产拍卖。力帆子公司44台奔驰进口车出现在京东拍卖平台上，吸引1万多人围观，但由于没有买家出价，力帆已经下调近300万元进行第二次拍卖。据了解，力帆汽车近一年的研发和销售业务，已经基本陷入停滞状态。北汽银翔、北汽幻速：双双进入破产程序10月初，有媒体爆出，重庆破产法庭召开北汽银翔、重庆北汽幻速汽车销售公司破产重整两案竞争选任管理人听证会。此前的8月4日，重庆破产法庭已经宣布，北汽银翔、重庆北汽幻速以公司资产不足以清偿全部债务。但公司具有重整挽救价值且重整具有可能性为由，向重庆破产法庭申请破产重整。汉腾：深陷“欠薪停工门”，10月份3次成为被执行人企查查显示，10月份以来，汉腾汽车连续3次成为被执行人，涉及金额近千万。而在9月，汉腾汽车已经被曝出拖欠员工6~7月份工资、“高温假”复工时间推迟、生产陷入停滞等负面新闻。赛麟：几乎每天有“新增开庭 新增立案”，员工已集体离职10月份以后的赛麟汽车，几乎每一天都有“新增开庭 新增立案”，可谓是在破产的边缘疯狂试探。表面上还存在，实际上只是一个空壳；在6月底公司的员工就已经集体离职了。除了上述相对知名的企业，还有一些车企始终处于销量极少、名不见经传状态，开年以来销量几乎没过万。包括北汽昌河、北汽蓝谷、比速、零跑、几何、前途、国机智骏、汉龙、雷丁、康迪、大乘等在内，经营状况实属不济。其中前途汽车是这些不知名车企中风波较多的一员。8月份，前途董事长在“欠薪、资金链紧张等”风波后对外发声：最危险的时候已经过去了，还能再怎么样呢？前途没死，也不会死。”最终结果如何无法预判，只能说大环境并不友好。风雨飘摇的经销商集团车企日子不好过，经销商集团自然受到影响。这两天，大家热议度最高的可能就是恒大卖了广汇。宣布出售信息的次日中午，广汇宝信由涨9%转跌4%，中国恒大涨2.2%。原因不难理解。2年前，恒大宣布入股广汇时，被行业人士视作强强联手，当时广汇旗下几家上市公司开盘后全部涨停。而如今，从收益回报率来看，恒大收购广汇是门亏本的生意。有人算了笔账：恒大收购广汇，两年共获益3.6亿，这笔金额看似不小，但折合才2.48%的收益，而恒大的资金成本不会低于20%。作为如今国内规模最大的汽车经销商集团，广汇在经销商群体中的影响力举足轻重。公开资料显示，截至今年6月，广汇汽车的经销商网点已覆盖全国28个省、市、自治区，开设824个经营网点。其中包含767家4S店，涉及超豪华及豪华品牌的4S店占比就达到30%左右。但这样的广汇，却在疫情之后陷入了利润下滑的困局，整体状况也受到资本市场和汽车行业的共同关注。业绩上，1 9月，广汇汽车的净利润13.12亿元，同比下滑41.6%，与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。此前，《汽车服务世界》也报道过，广汇汽车上半年的利润下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集团。渠道上，1 9月，广汇汽车一共关闭了31家门店，新开了11家门店，集团门店规模减少了20家。广汇的盈利结构也发生了变化。作为主营业务的整车销售板块，该板块1 9月在营收上占了8成，但毛利率仅为2.55%。与此同时，广汇汽车的维修服务、佣金代理等业务，毛利率超50%，其中售后维修业务更是广汇唯一出现利润增长的业务。在这样的情况下，广汇的资金链问题自然受到关注。10月，广汇汽车就被曝“资金链陷入紧张”，也有多个投资者针对“广汇汽车资金呈现持续流出状态”现象询问广汇汽车董秘。关于公司股价、市值暴跌的原因，但广汇却并未给出回复。但是，广汇汽车三季度的现金流持续出现70余亿元的“漏洞”也是基本事实，为了补充流动资金，广汇汽车控股股东还在9月质押了部分股权。加上10月的时候正通、润东先后发布股权 冻结信息，这些经销商巨头的动向真实反映了经销商群体的经营压力开始加剧。巨头们的资金压力都始终存在，非巨头的状况自然也不敢说好。4S店：被骗or卖龙虾？这是一个问题当卖车不再能获得高额利润已经成为现实的当下，4S店的日子不容易已经是基本事实。此前，中国流通协会公布了3组数据体现了4S店的不易：上半年近八成4S店的新车销量处于下滑趋势；不到30%的4S店能盈利；有1019家4S店相继退网。4S店经销商撑不下去退网、 等新闻今年就没停过，上述出问题的车企几乎都被自己的经销商维过权，在此就不过多赘述。我们来看另一群4S店经销商面临困境后的做法和遭遇。有相关人士指出：下半年汽车市场增长乏力，厂家填补市场的预期不容易实现。各家车企业绩止跌回升的背后，是成千上万家汽车经销商，背负着艰巨的任务，承受着巨大压力。这种情况下，一些撑不住、想扩大盈利空间的4S店经销商，会选择跟非主机厂 车企进行合作等方式减轻自身的负担、增加自身的盈利空间。但这种“没有车企和所属集团保护”的做法，其中隐藏着巨大的风险。10月31日，浙样红TV报道：杭州多家宝马经销商与汽车代理公司合作，却被骗了上千万。一位杭州萧山汽车城十多年开店经验的汽车经销商老板向媒体反映：自己与某汽车事务代理公司开展了业务合作，但从9月下旬开始，该公司老板突然失联、 关机、办公室人去楼空。媒体在采访过程中，陆续发现有不少当地4S店经销商与车主均被该公司拖欠车款，金额高达1000多万元。这些经销商之所以会受骗，原因很简单：1、价格便宜：原价28万的宝马车，该代理商只卖26万，低于市场价的五六个点；2、经销商想要获取更多利润，从该公司订车以后转卖可以赚取差价。3、经销商会选择的汽车事务代理公司都会是熟人且有过业务往来，有一定信任基础。上述报案的店主跟该公司老板认识了十多年，却还是被骗了。事实上，车企与4S集团的每一次变动，对于最下游的4S店个体来说都是一次洗牌。过程中他们要么紧跟上游的脚步走一步看一步、要么慌路求生找别的赚钱机会，有些4S店老板觉得自己救不了自己的汽车生意，干脆选择发展第二产业了。在湖北有汽车经销商的投资人，一边开店卖车，一边开店卖小龙虾，卖小龙虾的利润比卖一年车的利润还高，这已经成为坊间“美谈”。是循规蹈矩继续承压苦苦支撑？还是冒着风险跟“车圈的老朋友（汽车事务代理公司）合作” 亦或者发展自己的第二春卖个龙虾啥的？这指不定会是未来3万家4S店老板隔三差五的灵魂拷问。写在最后：本文的出发点并非唱衰4S店，只是盘点4S店群体当下的真实境况。细心的读者可能已经发现，文中并没有出现“4S店遇难了、独立售后能不能趁机获益”等相关言论。原因很简单，今年4S店不好、独立售后也不算理想，只是行业今年、尤其是下半年巨头整合的动作太多，导致大家的舆论焦点多放在了“强者正在如何越强”身上。两个月前，汽车服务世界发过一篇文章《2020年二季度，近1.5万汽服店 ，实体店难在“实体”？》体现了汽服店现状，其中提到了一点：去年谁店多，谁光荣；今年谁店多，谁头大。这其实表明：2020年，独立售后面临的窘境与车企、4S集团以及4S店群体是类似的。动荡的时候，强者的抗风险能力虽然更强，但他们必须进行的转型动作可能也更慢。小船怕风浪，大船难转弯。 END 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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