11条地铁开工，投资1952亿（规划线路数量及里程历史之最）_家在福田

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小魏律师

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小魏律师

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41楼

2023-06-26 20:37:29 来自Android手机客户端

10东如果以城际的模式是否批准会简单一些

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水风轻

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水风轻

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42楼

2023-06-26 20:54:02 来自iPhone客户端

主要是资金的问题，东莞一直唧唧歪歪的不想出钱

引用41楼小魏律师的发言:
10东如果以城际的模式是否批准会简单一些

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Leoyang27

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43楼

2023-06-26 21:08:33 来自Android手机客户端

有深惠城际了，再搞就是重复建设，不可能批的

其实主要就是深圳和东莞两方利益分化问题，就算上面批了，东莞的目的没达到，他不积极，出现各种拆迁问题，搞不定也会耽搁

引用小魏律师的发言:
10东如果以城际的模式是否批准会简单一些

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咸鱼多少钱一斤

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44楼

2023-06-27 08:51:53

14东延能进五修吗？

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CHB记忆花园

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45楼

2023-06-27 09:02:24 来自iPhone客户端

理解力差

引用39楼jacky870的发言:
今时不同往日，17号线是四期未获批，现在是五期已正式过审公布，板上钉钉的事情用不着再担心。工程建设招投标也已启动，项目上马开工近在咫尺，快则第三季度慢则明年。
引用CHB记忆花园的发言:
说真的，也不可全信

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46楼

2023-06-27 09:03:32 来自iPhone客户端

看看是谁发布的，现在还在呢

引用32楼水煮青菜的发言:
还有这张图片，这多少年了
引用CHB记忆花园的发言:
说真的，也不可全信

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Jason0512vsp

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47楼

2023-06-27 09:20:49

龙华嘴都笑歪了

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Leoyang27

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48楼

2023-06-27 09:34:44 来自Android手机客户端

14号东延难于上青天！

首先，惠州还在是否满足修地铁的条件中徘徊；
其次，要修地铁也是先修惠城区，惠阳大亚湾都是乡下边边，还没那个精力和资金去先修边边的地方，并且市里多年来一直强调沿江（东江）带动沿海（大亚湾）发展

人穷志短，惠州还没那个资金和格局先发展边边

引用咸鱼多少钱一斤的发言:
14东延能进五修吗？

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49楼

2023-06-27 09:37:59 来自iPhone客户端

东延谁坐啊真是钱多人傻吗

引用48楼Leoyang27的发言:
14号东延难于上青天！

首先，惠州还在是否满足修地铁的条件中徘徊；
其次，要修地铁也是先修惠城区，惠阳大亚湾都是乡下边边，还没那个精力和资金去先修边边的地方，并且市里多年来一直强调沿江（东江）带动沿海（大亚湾）发展

人穷志短，惠州还没那个资金和格局先发展边边
引用咸鱼多少钱一斤的发言:
14东延能进五修吗？

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Leoyang27

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50楼

2023-06-27 09:45:15 来自Android手机客户端

东延给临深买房的人坐和惠州的中介

引用CHB记忆花园的发言:
东延谁坐啊真是钱多人傻吗
引用48楼Leoyang27的发言:
14号东延难于上青天！

首先，惠州还在是否满足修地铁的条件中徘徊；
其次，要修地铁也是先修惠城区，惠阳大亚湾都是乡下边边，还没那个精力和资金去先修边边的地方，并且市里多年来一直强调沿江（东江）带动沿海（大亚湾）发展

人穷志短，惠州还没那个资金和格局先发展边边
引用咸鱼多少钱一斤的发言:
14东延能进五修吗？

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zhangWL908

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51楼

2023-06-27 09:47:13 来自m.szhome.com

14西延到香蜜湖西大概率能进五修，东延基本是有生之年系列

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大漠金戈

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52楼

2023-06-27 10:30:02 来自Android手机客户端

都想多了！钱又不是个人掏的，都是ZF出的，修好了都是Z绩！

引用Leoyang27的发言:
跨市轨道交通比较难搞，按照谁出钱谁受益原则，估计东莞不一定同意。

东莞：要我出钱建，没钱！自己1号线连接市中心都没搞好，哪有钱建边边上的镇；但你修地铁占用我的地盘，这几个站客流也是凤岗的，收益肯定要算我一份；

深圳：掏钱修建没问题，那建好后，收益算我的，也方便深莞两地人民出行。

如果深圳格局再大一点，全段自己掏钱修，东莞那几个站收益按照五五分成，有可能可以实现。当然，这只是一个猜测而已。

道路是曲折的，希望尽快建好

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Leoyang27

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53楼

2023-06-27 10:47:13 来自Android手机客户端

是两地的ZF，各自立场不同，牵涉到的利益就不同

说实话这条线对深圳来说非常重要，尤其龙岗，他是坂田街道，平湖街道和大运，龙岗中心城区府的纽带，没有这条线的连接，龙岗区是不完整的，但要连接，必须经过凤岗，必须要跟东莞商量

东莞不是不想修，只是不着急修，现在忙着建1号（据说2025年通）和3号线，没太多资金投凤岗，反正深圳老大哥有钱，你出钱好了，我负责协调，到时候东莞这边收益我也占一份

最终还是两地ZF利益问题，不然十公里不到早修好了

引用大漠金戈的发言:
都想多了！钱又不是个人掏的，都是ZF出的，修好了都是Z绩！
引用Leoyang27的发言:
跨市轨道交通比较难搞，按照谁出钱谁受益原则，估计东莞不一定同意。

东莞：要我出钱建，没钱！自己1号线连接市中心都没搞好，哪有钱建边边上的镇；但你修地铁占用我的地盘，这几个站客流也是凤岗的，收益肯定要算我一份；

深圳：掏钱修建没问题，那建好后，收益算我的，也方便深莞两地人民出行。

如果深圳格局再大一点，全段自己掏钱修，东莞那几个站收益按照五五分成，有可能可以实现。当然，这只是一个猜测而已。

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jacky870

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54楼

2023-06-27 11:35:27 来自Android手机客户端

之前是纸上谈兵，现在已进入实质阶段，你这样都不明白的话就停止沟通，咱们不在一个频率

引用CHB记忆花园的发言:
理解力差
引用39楼jacky870的发言:
今时不同往日，17号线是四期未获批，现在是五期已正式过审公布，板上钉钉的事情用不着再担心。工程建设招投标也已启动，项目上马开工近在咫尺，快则第三季度慢则明年。
引用CHB记忆花园的发言:
说真的，也不可全信

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小魏律师

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55楼

2023-06-27 11:37:29 来自Android手机客户端

既然官宣了应该差不多是谈好了不然直接砍掉不好嘛

引用Leoyang27的发言:
是两地的ZF，各自立场不同，牵涉到的利益就不同

说实话这条线对深圳来说非常重要，尤其龙岗，他是坂田街道，平湖街道和大运，龙岗中心城区府的纽带，没有这条线的连接，龙岗区是不完整的，但要连接，必须经过凤岗，必须要跟东莞商量

东莞不是不想修，只是不着急修，现在忙着建1号（据说2025年通）和3号线，没太多资金投凤岗，反正深圳老大哥有钱，你出钱好了，我负责协调，到时候东莞这边收益我也占一份

最终还是两地ZF利益问题，不然十公里不到早修好了
引用大漠金戈的发言:
都想多了！钱又不是个人掏的，都是ZF出的，修好了都是Z绩！
引用Leoyang27的发言:
跨市轨道交通比较难搞，按照谁出钱谁受益原则，估计东莞不一定同意。

东莞：要我出钱建，没钱！自己1号线连接市中心都没搞好，哪有钱建边边上的镇；但你修地铁占用我的地盘，这几个站客流也是凤岗的，收益肯定要算我一份；

深圳：掏钱修建没问题，那建好后，收益算我的，也方便深莞两地人民出行。

如果深圳格局再大一点，全段自己掏钱修，东莞那几个站收益按照五五分成，有可能可以实现。当然，这只是一个猜测而已。

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不愿

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不愿

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56楼

2023-06-27 12:07:13

我记得看之前的新闻，10东东莞一直同意出钱出力出地，之前卡在那好像是营运收入分配没谈好。

这条线官宣了几次又没下文，大家现在反而很淡定了。

引用42楼水风轻的发言:
主要是资金的问题，东莞一直唧唧歪歪的不想出钱
引用41楼小魏律师的发言:
10东如果以城际的模式是否批准会简单一些

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Leoyang27

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57楼

2023-06-27 12:21:06 来自Android手机客户端

砍掉倒不会，但东莞那边很慢

目前，深圳地铁10号线东延线（东莞段）尚未取得建设规划批复，具体实施时间暂未能确定。

引用小魏律师的发言:
既然官宣了应该差不多是谈好了不然直接砍掉不好嘛
引用Leoyang27的发言:
是两地的ZF，各自立场不同，牵涉到的利益就不同

说实话这条线对深圳来说非常重要，尤其龙岗，他是坂田街道，平湖街道和大运，龙岗中心城区府的纽带，没有这条线的连接，龙岗区是不完整的，但要连接，必须经过凤岗，必须要跟东莞商量

东莞不是不想修，只是不着急修，现在忙着建1号（据说2025年通）和3号线，没太多资金投凤岗，反正深圳老大哥有钱，你出钱好了，我负责协调，到时候东莞这边收益我也占一份

最终还是两地ZF利益问题，不然十公里不到早修好了
引用大漠金戈的发言:
都想多了！钱又不是个人掏的，都是ZF出的，修好了都是Z绩！
引用Leoyang27的发言:
跨市轨道交通比较难搞，按照谁出钱谁受益原则，估计东莞不一定同意。

东莞：要我出钱建，没钱！自己1号线连接市中心都没搞好，哪有钱建边边上的镇；但你修地铁占用我的地盘，这几个站客流也是凤岗的，收益肯定要算我一份；

深圳：掏钱修建没问题，那建好后，收益算我的，也方便深莞两地人民出行。

如果深圳格局再大一点，全段自己掏钱修，东莞那几个站收益按照五五分成，有可能可以实现。当然，这只是一个猜测而已。

道路是曲折的，希望尽快建好

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otnimmax

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58楼

2023-06-27 12:32:36

反正17号线石芽岭站是全部修好了。

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benbenl

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benbenl

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59楼

2023-06-27 13:05:09

深圳发布是深圳官方账号啊，点进去查看下详情不就知道了。之前16年那次那时候都没上报，那时候深圳比较自信，这几年还是谨慎很多的，以前内部图经常流出来现在都没有了。这次是已经获批了，批了什么就是什么，情况都不一样。

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大漠金戈

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60楼

2023-06-27 13:22:16 来自Android手机客户端

嗯

引用小魏律师的发言:
既然官宣了应该差不多是谈好了不然直接砍掉不好嘛
引用Leoyang27的发言:
是两地的ZF，各自立场不同，牵涉到的利益就不同

说实话这条线对深圳来说非常重要，尤其龙岗，他是坂田街道，平湖街道和大运，龙岗中心城区府的纽带，没有这条线的连接，龙岗区是不完整的，但要连接，必须经过凤岗，必须要跟东莞商量

东莞不是不想修，只是不着急修，现在忙着建1号（据说2025年通）和3号线，没太多资金投凤岗，反正深圳老大哥有钱，你出钱好了，我负责协调，到时候东莞这边收益我也占一份

最终还是两地ZF利益问题，不然十公里不到早修好了
引用大漠金戈的发言:
都想多了！钱又不是个人掏的，都是ZF出的，修好了都是Z绩！
引用Leoyang27的发言:
跨市轨道交通比较难搞，按照谁出钱谁受益原则，估计东莞不一定同意。

东莞：要我出钱建，没钱！自己1号线连接市中心都没搞好，哪有钱建边边上的镇；但你修地铁占用我的地盘，这几个站客流也是凤岗的，收益肯定要算我一份；

深圳：掏钱修建没问题，那建好后，收益算我的，也方便深莞两地人民出行。

如果深圳格局再大一点，全段自己掏钱修，东莞那几个站收益按照五五分成，有可能可以实现。当然，这只是一个猜测而已。

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