有人认为8A走五联有点浪费。
引用97楼有眼界的发言:你不知道你的语言很苍白无力么？全靠YY，一点理由论据都没，就凭你住五联地铁就要规划到你家？。我至少有官方的图和规划去靠点谱。引用are100的发言:你这么一说，说明你对龙岗的地铁规划根本不懂，不要误导人了。引用95楼有眼界的发言:不想跟你解释什么，不管后面线路再怎么走，吉祥路前面就是一点31号线。加上黄阁坑枢纽招标规划10东，如果你还能认为90度掉头绕回五联，那你随意。引用are100的发言:这条线路只到吉祥路位置，后面怎么走一直在博弈中，轨道办都不确定怎么走，你就明确不到五联？如果就延长这一点距离，那10东东还延长个鬼呀。引用93楼有眼界的发言:是龙岗区明确的。可以看龙岗区最新的国土空间规划图。引用are100的发言:你明确的10东不去五联呀？引用91楼有眼界的发言:10东明确去黄阁坑，然后去龙岗中心城。不会去五联。
”根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，黄阁枢纽规划引入轨道10号线东延段、16号线、21号线共3条轨道交通线路，其中16号线是东部地区内部的普速线路连接龙岗、坪山中心，10号线串联福田、龙岗并延伸入东莞凤岗，承担都市圈临深地区通勤功能，21号线是我市重要的东西向轨道快线对构建我市轨道快线网络体系至关重要。”引用你牧民的发言:10号线东延要过龙西五联才有搞头
引用啦啦啦鹏lent的发言:现在都有跨省的地铁了，而且还是三线城市和二线城市之间的几十公里的地铁，滁州-南京，一个区区的省内跨市地铁有什么必要限制
引用83楼S西部需要FL的发言:地铁开通不是为你一个坂田服务，更不是为你一个人服务，如果有10东延，龙华人民去龙岗区是不是更快？坂田都差不多60万人口，就算大小老板们都要去龙岗区开会，只是经过坂田，服务全深圳。引用67楼坂田2013的发言:在坂田说实话还真不去那里，龙岗中心城，我在坂田呆了十年从来没去过，最远去的就是布吉，平常都是去福田罗湖。要么就是去龙华那里玩。引用62楼Leoyang27的发言:不管坐不坐十号线去大运和龙中，毕竟这条线是坂田街道，平湖街道连接区政府的线，你搞得坂田好像不是龙岗区的一样引用坂田2013的发言:坂田对于10号线东延可有可无，坂田压根不会去那边好吧，再说五期有号线经过坂田，在建的深大，深惠城际铁路。坂田哪里需要10号线东延。收益的是东莞凤岗吧。坂田有几个人会去那里。
引用53楼Leoyang27的发言:是两地的ZF，各自立场不同，牵涉到的利益就不同
说实话这条线对深圳来说非常重要，尤其龙岗，他是坂田街道，平湖街道和大运，龙岗中心城区府的纽带，没有这条线的连接，龙岗区是不完整的，但要连接，必须经过凤岗，必须要跟东莞商量
东莞不是不想修，只是不着急修，现在忙着建1号（据说2025年通）和3号线，没太多资金投凤岗，反正深圳老大哥有钱，你出钱好了，我负责协调，到时候东莞这边收益我也占一份
最终还是两地ZF利益问题，不然十公里不到早修好了引用大漠金戈的发言:都想多了！钱又不是个人掏的，都是ZF出的，修好了都是Z绩！引用Leoyang27的发言:跨市轨道交通比较难搞，按照谁出钱谁受益原则，估计东莞不一定同意。
东莞：要我出钱建，没钱！自己1号线连接市中心都没搞好，哪有钱建边边上的镇；但你修地铁占用我的地盘，这几个站客流也是凤岗的，收益肯定要算我一份；
深圳：掏钱修建没问题，那建好后，收益算我的，也方便深莞两地人民出行。
如果深圳格局再大一点，全段自己掏钱修，东莞那几个站收益按照五五分成，有可能可以实现。当然，这只是一个猜测而已。
道路是曲折的，希望尽快建好
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